A Terre

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Renseignez vous auprès des locaux :

Les écoles, moniteurs, surfshops et riders locaux pourront vous donner de très bons conseils.

Ne vous surestimez pas, la mer Méditerranée peut être très rapidement changeante.

 

Respectez les zones règlementées :

Zone de Baignade : Évitez de naviguer dans les zones de baigneurs délimitées par des bouées. De même, il est interdit de partir d'un port, que ce soit à Hyères ou la Madrague.

Zone de Wing : Vous pouvez naviguer le long du tombolo, à condition de trouver un accès à la mer.

Zone de Kite : En été, les zones de kite sont bien définies. Côté Ouest (Almanarre), la zone officielle se trouve entre les accès 16 et 21 sur la route du sel. Côté Est (Le Merou), la zone est située sur le boulevard Front de Mer.

Protégez-vous :
Portez un casque, un gilet de protection et une combinaison pour vous protéger des chocs et du soleil. Assurez-vous de bien vous équiper avant de partir sur l'eau !

Renseignez-vous sur la météo :
Avant de partir en session, vérifiez les conditions météorologiques pour vous assurer que vous pourrez rentrer en toute sécurité, surtout si vous partez par vent de terre. 

Par vent de terre (par exemple en vent d'Est à l'Almanarre), ne jamais naviguer seul, avoir dans l'idéal un système de sécu (téléphone ou balise dans une pochette étanche) , un sifflet, et un bâton lumineux type Cyalume. 

Si vous avez un problème, n'abandonnez pas votre matériel, et n'essayez pas de revenir face au vent en nageant. Visez plutôt la côte vers Spin out, la Madrague car vous aurez le vent de côté et vous vous fatiguerez moins.

Ces recommandations sont à respecter encore plus sérieusement en hiver. 

"Vent du nord reste au bord" 😉

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Apprenez à lire les drapeaux :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pose du matériel sur la plage 

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Avec l'affluence sur les plages, pensez à ne pas laisser votre matériel sans protection. Remettez les housses si vous ne naviguez pas et laissez un passage d'accès à la mer. Soyez respectueux envers les autres pratiquants !

Durant la navigation

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Priorité : Vous avez la priorité si le vent vient de votre droite. Si quelqu’un navigue sous votre vent, la priorité lui appartient.  Le rideur à bâbord amure doit manœuvrer face à un rideur tribord amure, qui doit maintenir son cap

Entrée dans l’eau : Le pratiquant qui entre dans l’eau a le privilège sur celui déjà en navigation

Pratiquants hésitants : Laissez le passage aux pratiquants hésitants pour éviter les accidents.

Déplacements : Dans la même direction, le plus rapide cède le passage au plus lent.

Changement de direction : Regarder autour de soi avant tout changement de direction ou de vitesse

Surf dans les vagues : Priorité au rider qui surfe sur une vague par rapport à celui qui saute ou va dans la direction opposée.

Sauts : Disposer d’une zone de sécurité claire de 50 m downwind et de 30 m upwind pour sauter

 

Pour la pratique du downwind

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Ne naviguez pas à plus de 2 milles d’un abri.

Équipement de sécurité : Utilisez un dispositif individuel de flottabilité (50N), un dispositif de suivi (téléphone mobile, montre connectée, GPS ou radio VHF) et une fusée de détresse.

Navigation en groupe : Ne naviguez pas seul. Informez une connaissance de votre départ ou prévenez le CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage).

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Ces règles contribuent à garantir une expérience de navigation agréable et sécurisée pour tous. Restez prudent et profitez bien de votre temps sur l’eau ! 🌊🏄‍♂️

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Vous aurez un dossier complet très intéressant sur le site SurfingFrance, page de la Fede de Surf de France, FFSurf.

Des règles pour les nouveaux sports Foil surfing, Foil Pumping, et Downwind Foil.

Ces règles de sécurité peuvent s'appliquer d'une certaine façon aux autres sports de glisse en cas de navigation au large. 

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Les textes juridiques de l’État français :

* Le code de l’environnement et le code général des collectivités territoriales qui définissent le principe de libre accès aux plages et les pouvoirs de réglementation des maires.

* La Division 240 (code des transports), définit les règles de sécurité applicables à la navigation de plaisance en mer sur des embarcations de longueur inférieure ou égale à 24 mètres : 240-2.08 et 240-2.10

* L’arrêté du 10 février 2016 relatif au matériel d'armement et de sécurité des bateaux de plaisance naviguant ou stationnant sur les eaux intérieures.

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L’article L 2213‑23 CGCT confère au maire la compétence pour réglementer les baignades et activités nautiques pratiquées à partir du rivage jusqu’à 300 mètres en mer. Ainsi un maire peut interdire ou encadrer une activité pour des raisons de sécurité ou environnementales.

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Le préfet peut lui prendre des arrêtés préfectoraux pour établir des zones interdites, ou restreindre les horaires et types d’usages.

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Si vous êtes témoin d'un accident, problème :

La première des assistances consiste en prévenir les services spécialisés chargés de la coordination des secours :

1. Vous êtes témoin ou victime d'un problème en mer : appelez le 196 (numéro national d'urgence du CROSS). A la VFH, j’utilise le canal 16.

2. Vous êtes témoin ou victime d'un problème sur un plan d’eau intérieur (lac, rivière…) ou à terre : appelez le 112 (numéro d'urgence européen).

3. Vous localisez un matériel dérivant sans pratiquant prévenez le CROSS via le 196 (mer) ou le 112 (eaux intérieures).

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Source : 

FFVoile contact@ffvoile.fr
Association Wing Rider (AWR) : associationwingriders@gmail.com
Ministère de la mer, mission nautisme et plaisance mnp1.seml.dgampa@mer.gouv.fr

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